Entrepreneurship in the territories: is it the right time?
Description du poste Au sein de la Direction Opérationnelle Projet (DOP) NEXTEO sur les lignes B et D, vous êtes rattaché au responsable du pôle Système Ingénierie Exploitation Maintenance en coordination avec le coordinateur cybersécurité du pôle sûreté de fonctionnement & cyber.
En collaboration avec les équipes MOE de SNCF Voyageurs et de la RATP, vous devez assurer les missions suivantes :
Suivi de développement du Titulaire du marché NExTEO sur les prestations liées à l'architecture réseaux du système NExTEO (contribution à l'analyse et l'acceptation des documents d'architecture réseaux du Titulaire, études spécifiques ...) ; Conduire les analyses d'architecture réseaux requises au système NEXTEO ; Contribuer aux analyses d'impacts relatives aux changements de programmes (demandes de modification) ainsi qu'aux précisions de spécification apportées en cours de projet ; Support technique à la MOA sur les sujets d'architecture réseaux (études spécifiques, analyses d'impact système, ...) ; Suivi de développement du Titulaire du marché NExTEO sur les prestations SSI du système NExTEO (contribution à l'analyse et l'acceptation des documents SSI du Titulaire) ; Contribution à la mise en place et l'animation de la démarche d'homologation cybersécurité au sein de la DOP (stratégie de l'homologation cybersécurité) ; Animation des COTECH (COmité TECHnique), COPIL (COmité de PILotage) et CHOM (COmission d'HOmologation) SSI ; Déplacements ponctuels partout en France.
Profil recherché Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur (Bac + 5 et plus), dans un ou plusieurs des domaines suivants : architecture réseaux, cybersécurité, signalisation, CBTC, ERTMS, systèmes mixtes.
Vous avez au minimum 5 ans d'expérience dans l'ingénierie de la cybersécurité, des Télécommunications Vous avez une approche pratique de systèmes, et des phénomènes physiques complexes Une première expérience dans le ferroviaire est requise Des connaissances en sûreté de fonctionnement sont un plus Une expérience sur des systèmes de type CBTC serait appréciée.
